9 Generationen Erfolg
In seiner 9. Generation tritt der neue Honda Civic 2012 die Nachfolge des erfolgreichen Modells aus dem Jahr 2006 an. Da das 2006er Modell bereits ein durch und durch durchdachtes Fahrzeug war, stellte sich die Aufgabenstellung als kein leichtes Spiel für die Ingenieure heraus. Wie soll man Gutes noch besser machen? Was als Ergebnis der Weiterentwicklung des Honda Civic herauskam, überzeugt bereits auf den ersten Blick.
Das Design des Kompaktautos führt die avantgardistische Linie des 2006er Modells weiter und verfeinert die ausgefallene Formgebung. Die Silhouette des neuen Honda Civic erinnert stark an ein Coupe, nicht zuletzt wegen der geschickt geformten hinteren Türen und den optisch gut kaschierten hinteren Türgriffen. Mir gefällt dieses originelle Design besonders aufgrund der klaren Linienführung. Aber die neue Karosserie kann noch viel mehr als nur gut aussehen – die besonders verwindungssteife Konstruktion schluckt Vibrationen wesentlich besser als die des Vorgängers und soll so für erhabene Laufruhe sorgen. Wenn ich mir das Gesamtpaket so anschaue, bekomme ich Lust zum nächsten Honda Händler zu gehen und direkt eine Probefahrt zu machen.
Die Motoren – sparsam aber stark
Der neue Honda Civic wird ab 2012 zunächst in zwei Motorisierungen erhältlich sein. Die beiden Benziner werden eine Leistung von 100 bis 140 PS haben und zwischen 4,2 und 6,4 Liter Sprit pro 100 km verbrauchen.
ACC, CMBS und wie sie alle heißen
Für Vielfahrer klingt eine Neuerung richtig cool: ACC. Wer jetzt an Hustenlöser denkt liegt falsch. ACC ist die neue Adaptive Geschwindigkeitsregelung. Diese ermöglicht es, Geschwindigkeit und Abstand zum Fahrzeug vor einem einzugeben und sich dann zurückzulehnen. Den Rest erledigt ein Radarsensor, der den Abstand überwacht und ihn selbständig einhält. Das Collision Mitigation Brake System (CMBS) soll zusätzlich Zusammenstöße vermeiden, indem aktiv im Falle einer Abstandsunterschreitung gewarnt und im Notfall auch automatisch abgebremst wird. Ein Traum, wenn das auch noch reibungslos funktioniert. Dann können Vielfahrer auf der Autobahn ein wenig aufatmen und die allgemeine Sicherheit auf unseren Straßen wird wieder ein Stück weiter erhöht.
Der Innenraum – Flexibel und geräumig
Der 5-Türer Civic verfügt über einen sehr flexiblen Inneraum, der sich dank der Magic Seats genannten hinteren Sitzen perfekt an die Bedürfnisse des Einzelnen anpassen lässt. Eine nette Geschichte ist die Story vom Hund Happy. In einer seiner Werbekampagnen erzählt Honda, warum die Magic Seats auch in die neue Generation des Honda Civic Einzug gehalten haben. Ein Entwicklungsingenieur begegnete einem Civic-Fahrer, der seinem Hund "Happy" vor den hochgeklappten hinteren Sitzen ein nettes Lager bereitet hatte. Der Hund war natürlich sofort verliebt in den Civic und beide seitdem unzertrennlich auf Reisen. Um dieses Glücksgefühl seinen Kunden auch im neuen Civic bieten zu können, entschied man sich: die Magic Seats bleiben. Insgesamt eine sehr nette Story, vor allem aber das Video mit dem süßen Hund ist wirklich einen Blick wert. Neben Hunden passt auch so einiges mehr in den größten Laderaum seiner Klasse. Der Honda Civic verfügt über sage und schreibe 456 Liter Ladevolumen. Ein ordentlicher Wert.
Der neue Youtube Channel für den Civic
Was mir richtig gut gefallen hat, ist der neue Youtube Channel für den Honda Civic. Sympathisch sind die Aufnahmen einiger Honda Ingenieure, die über die Entwicklung des neuen Civic sprechen und über ihre Herausforderung dabei. Die Idee ist wirklich gut. Auch wenn es sich selbstverständlich um Werbung handelt, wirken die Aufnahmen authentisch und sehr vertrauensbildend. Auch selten habe ich einen so aufwendig programmierten Youtube Channel gesehen. Man kann das Modell dreidimensional betrachten und drehen und auf Tastendruck in die markierten Details des Kompaktwagens hineinblicken. Ich als Programmierer finde das eine beeindruckende Leistung. Aber schaut selbst: Youtube Channel
